深圳商报·读创客户端记者 范宏韬 文/图
近日，国内建设标准最高的地下交通工程深圳前海桂湾、前湾片区地下车行联络道正式通车，该地下车行联络道由桂湾、前湾南和前湾北三条地下联络道组成，总长5.1公里，标志着前海合作区城市交通体系建设迈上新台阶。
前海地下道路并非单一隧道，而是一座环状立交网，通过多点进出有效串联重点片区直连商圈、地铁站和交通枢纽地下停车场，桂湾、前湾片区的33个地块车库一路直达，1.5万个停车位被瞬间激活，是国内首个连通商区停车场与市政道路的城市地下环路。
该工程构建“地下道路—联络道—车库”的逐级分流交通系统，实现车辆在高速、快速路网和地下车库之间的迅速转换，通行效率是地面交通的4倍，有效疏解地面交通压力，为深圳市进一步实现“城市地下快速通行”理念提供了新的思路。
展开剩余40%项目负责人介绍，在通车准备阶段，项目团队敲定交通组织接驳方案，确保新旧路网顺畅衔接。完成未开通路段清理，满足车辆通行需求。开展多场景应急演练，全面检验应急响应能力。全线实地排查，为后续管养工作奠定基础。未来，养护团队将聚焦立体分层交通管理难点，编制城市地下道路运营管养手册，为同类项目建设积累宝贵经验。
当前，前海通过建设宜居城区、韧性城区、智慧城区、枢纽城区，加快打造国际化城市新中心，包括深入实施“山海连城”行动，提升68公里黄金海岸线，推动前湾公园等开工建设，前海石公园双界河河口段建成开放，打通宝安中心区至前海湾断点，贯通西湾－前海湾慢行公共空间、滨海骑行道一期（西湾－太子湾段），公共服务配套日益完善。
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